Montería. La puesta en funcionamiento de las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER) en varios sectores de la capital cordobesa no será este sábado 15 de febrero, sino en marzo, en un día que no se ha definido. Sin embargo, el tema sigue generando diversas reacciones, las cuales han venido siendo expuestas por el sector comercial, donde hay temor por los efectos contrarios que provocaría en los clientes llegar a diferentes puntos de Montería y pagar por el uso del espacio público.

Pero además de las inquietudes de los comerciantes, también existe intranquilidad en varios sectores residenciales, porque les fueron demarcadas las calles de acceso a sus viviendas. Sobre este punto, el alcalde Hugo Kerguelén García ya realizó observaciones.

"Lo que queremos es que no se afecte el comercio en el Centro de la ciudad. Nosotros desde la Cámara hemos sido enfáticos en que las zonas que hoy están permitidas, antes eran prohibidas para el parqueo, y por qué lo eran, porque representaban riesgo de accidentalidad o alto flujo vehicular, pero ahora eliminaron el prohibido parquear y pusieron la señal habilitándolas para estacionar, pero pagando", esa fue una de las observaciones del presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Montería, Álvaro Segrith Sepúlveda.

Con menos de dos años de creada, la empresa Nuestro Espacio Montería SAS, será la encargada de operar las ZER. Los monterianos le exigen que masifique la socialización del proyecto.

El dirigente gremial también sostuvo que le ha pedido a la Administración Municipal adelantar un estudio de seguridad vial y un análisis de movilidad para saber si esos sectores deben continuar con restricciones para estacionar o por el contrario se pueden transformar, pero sin que se afecte la economía. "Con la Administración nos comprometimos a crear un comité para analizar el impacto que las ZER causarían. De ser negativo el impacto económico, la Alcaldía, que es a la que le corresponde, adoptaría las medidas necesarias para revertir y no afecte el comercio, porque podría quedar mucha gente por fuera del mercado laboral. Así mismo, provocaría una migración de negocios del Centro a zonas residenciales", apuntó el directivo.

Zonas alternativas

Álvaro Segrith Sepúlveda le planteó a la Alcaldía de Montería que los sectores con ZER tengan alternativas para que el conductor pueda elegir. "Sabemos que la Alcaldía no les busca competencia a los parqueaderos privados, pero hay zonas donde no hay alternativa de parqueo, en las que si usted va a consumir bienes o servicios (restaurantes o discotecas), sí o sí ya están demarcadas como ZER. Entonces el cliente llega, tarda tres horas para consumir, lo que le significaría que pagaría 12 mil 300 pesos por estacionar en vía pública. Eso que va a ocasionar, que se desincentive la clientela en esas zonas. Las ZER deberían estar donde el cliente tenga alternativa de parquear. Esto lo vamos a plantear a la Administración", advirtió.

Lo que dice la Alcaldía

Sobre la inquietud de los residentes, el alcalde Hugo Kerguelén dijo: "Si eres residente en el área de influencia de las ZER, podrás acceder al Permiso Digital de Residencia, una autorización que te permite estacionar gratuitamente por hasta tres horas continuas una vez al día".

Este beneficio está dirigido a propietarios, poseedores o arrendatarios de inmuebles dentro de un perímetro de dos cuadras alrededor de las ZER, siempre y cuando el inmueble no cuente con parqueadero propio. Vehículos con placas extranjeras no son elegibles, solo aplica para un solo vehículo y el permiso será por un año renovable.

Los requisitos para acceder al permiso son: Formulario de solicitud diligenciados, documentos de identidad o representación legal, tarjeta de propiedad del vehículo vigente, certificado de tradición del inmueble (máximo 60 días de antigüedad), comprobante de que el inmueble no tiene parqueadero propio, contrato de arrendamiento (si aplica) y paz y salvo de impuestos predial y vehicular.