El destino incierto de las megaobras de la Costa caribe

La Costa Caribe enfrenta un "grave riesgo" en obras clave, como el Corredor Vial entre Barranquilla y Cartagena, y pierde proyectos millonarios por trabas políticas y falta de visión, lamenta el autor.

Por Valmiro Sobrino Oliveros Cuando tenemos la oportunidad de construir las obras maestras que jalonan el desarrollo de la Costa Caribe no lo hacemos por miopía política; por incapacidad de nuestra clase dirigente y gobernantes y entonces nos quejamos de nuestro rezago secular con respecto a la región andina o la antioqueña. Citemos unas cuantas. El llamado Corredor Vial del Caribe entre Barranquilla y Cartagena está en "grave riesgo" según informa el vocero de la Concesión Autopistas del Caribe, Una obra de 253 kilómetros para beneficiar a 20 municipios hasta Turbaco, que genera 1.800 empleos en dos departamentos que producen el 7.8 % del PIB nacional y un gigantesco corredor comercial y de carga. El proyecto necesita una inversión de 4.3 billones y no ha podido hacerse el cierre financiero porque el esquema tarifario fundamentado en el peaje de Turbaco, al cual las comunidades se oponen, lo impide. ¿Sabrán ellos el daño irreparable que se le causará a la Costa y de paso a ellos mismos, estas determinaciones arbitrarias? En Córdoba hay dos obras que han podido catapultar a esta región hacia su definitivo desarrollo y ambas se perdieron. Hablar de esta dolorosa tragedia es hablar de desidia, incapacidad, negligencia y mucho más. Una es el puerto de aguas profundas en el municipio de San Antero del cual la ANI dio su visto bueno y la Sociedad Graneles del Golfo tenía proyectado invertir 22.6 millones de dólares. La Sociedad dijo en su momento que "El nuevo puerto moverá 1'480.000 toneladas anuales de graneles (cereales y minerales) y se sumará a los cuatro que operan en el golfo, por donde se exporta la mayor parte del petróleo que produce Colombia". A la clase dirigente politiquera de Córdoba le quedó grande esta obra y la hicieron los antioqueños en Turbo. La otra es la mega obra "Variante Lorica- Coveñas-Tolú Viejo-El Viso". Murió por las mismas razones y en manos de los mismos actores. ¡Somos nosotros mismos culpables de nuestra pobreza! Por último, el proyecto llamado "Pacto del Golfo de Morrosquillo" con una inversión total de 1.5 billones para 18 proyectos que esperamos se cumplan para el desarrollo de unos 20 municipios de Córdoba y Sucre. En otra edición me referiré a este ambicioso proyecto y sus consecuencias para la Costa Caribe.